福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实
福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实
福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实在福州台江区(táijiāngqū),一个崭新的(de)城市文化地标——福州三宝中心正在拔地而起。这座高达200米的摩天大楼,不仅是展示福州地域特色与(yǔ)现代都市融合的窗口,更是福州市城建竞赛项目、福州市重点项目及2024年市“重中之重”督查项目,承载着福州城市发展的新期待(qīdài)。
首次(shǒucì)挑战:多目标同步监测与市政桥梁保护性监测
2023年(nián),福建省建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院有限公司受项目(xiàngmù)建设单位福州建工福厝置地有限责任公司委托,承接本(běn)项目的基坑及周边建筑、地铁保护性及桥梁保护性监测工作。此次监测项目意义非凡,是福建设计的两个“首个”项目:首个“多目标同步监测”项目、首个“市政桥梁保护性监测”项目。这(zhè)标志着(zhe)我司在工程监测领域实现了“技术融合(rónghé)性”“项目复杂性应对能力”及“多数据整合能力”的全新突破,是多年深耕监测技术所结出的丰硕成果。
复杂环境:地铁、高架桥与深基坑的(de)“极限挑战
项目位于台江(táijiāng)国货东路与(yǔ)六一中路(zhōnglù)交叉口、滨海快线南公园站(zhàn)侧上方,周边环境极为复杂。距离(jùlí)地铁F1线南公园站的(de)D出入口2.4米,红线与南公园站平面最小距离1.6米,与隧道区间平面最小距离2.6米,距离象园高架桥投影面的间距19.0米,红线与高架桥投影面的最小距离19.0米,地下室边线与高架桥桩基的最小距离23.0米。如此复杂的周边环境,对监测工作提出了极高的要求。
与此同时,项目地下室基坑开挖深度15.8~18.0米(mǐ),坑中坑开挖深度6.0米,地下室面积7023平方米,地下室周长335.0米,采用(cǎiyòng)地下连续墙+砼内支撑的支护形式。超高的建筑(jiànzhù)高度与深度的基坑开挖,使得项目面临深基坑(shēnjīkēng)、空间重叠、环境交互等诸多(zhūduō)难题,如何在如此复杂的条件下同步监测并保障项目安全施工,成为本次监测工作的重大(zhòngdà)挑战。
技术赋能(fùnéng):高精度监测与科技手段的全方位应用
面对挑战,福建设计凭借先进的技术和专业的团队,迎难而上。通过高精度自动化全站仪对地铁、桥梁及支护结构进行(jìnxíng)自动化监测(jiāncè),确保数据精度要求(yāoqiú)和实时性(shíshíxìng),为施工安全提供(tígōng)精准数据支持。同时,利用无人机环绕航测以及激光三维扫描技术,对桥梁结构裂缝和伸缩缝进行全面巡视监测,全方位保障监测工作的无死角覆盖。
目前基坑(jīkēng)已完成第三层地下室结构封顶,正紧锣密鼓地施工第二层(dìèrcéng)地下室。监测工作的稳步推进,是我司从“单一监测”向“多(duō)目标同步监测”成功转变的有力见证。
接下来,福建设计将继续秉持优质服务理念,以专业团队为支撑,通过(tōngguò)全面、及时的监测信息反馈,指导施工(shīgōng),为调整和优化(yōuhuà)施工措施提供可靠依据,用实际行动筑牢工程安全防线(fángxiàn),为福州三宝中心项目建设保驾护航,助力福州台江区城市文化新地标的完美崛起(juéqǐ)。(朱炜斌、陈珊)
在福州台江区(táijiāngqū),一个崭新的(de)城市文化地标——福州三宝中心正在拔地而起。这座高达200米的摩天大楼,不仅是展示福州地域特色与(yǔ)现代都市融合的窗口,更是福州市城建竞赛项目、福州市重点项目及2024年市“重中之重”督查项目,承载着福州城市发展的新期待(qīdài)。
首次(shǒucì)挑战:多目标同步监测与市政桥梁保护性监测
2023年(nián),福建省建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院有限公司受项目(xiàngmù)建设单位福州建工福厝置地有限责任公司委托,承接本(běn)项目的基坑及周边建筑、地铁保护性及桥梁保护性监测工作。此次监测项目意义非凡,是福建设计的两个“首个”项目:首个“多目标同步监测”项目、首个“市政桥梁保护性监测”项目。这(zhè)标志着(zhe)我司在工程监测领域实现了“技术融合(rónghé)性”“项目复杂性应对能力”及“多数据整合能力”的全新突破,是多年深耕监测技术所结出的丰硕成果。
复杂环境:地铁、高架桥与深基坑的(de)“极限挑战
项目位于台江(táijiāng)国货东路与(yǔ)六一中路(zhōnglù)交叉口、滨海快线南公园站(zhàn)侧上方,周边环境极为复杂。距离(jùlí)地铁F1线南公园站的(de)D出入口2.4米,红线与南公园站平面最小距离1.6米,与隧道区间平面最小距离2.6米,距离象园高架桥投影面的间距19.0米,红线与高架桥投影面的最小距离19.0米,地下室边线与高架桥桩基的最小距离23.0米。如此复杂的周边环境,对监测工作提出了极高的要求。
与此同时,项目地下室基坑开挖深度15.8~18.0米(mǐ),坑中坑开挖深度6.0米,地下室面积7023平方米,地下室周长335.0米,采用(cǎiyòng)地下连续墙+砼内支撑的支护形式。超高的建筑(jiànzhù)高度与深度的基坑开挖,使得项目面临深基坑(shēnjīkēng)、空间重叠、环境交互等诸多(zhūduō)难题,如何在如此复杂的条件下同步监测并保障项目安全施工,成为本次监测工作的重大(zhòngdà)挑战。
技术赋能(fùnéng):高精度监测与科技手段的全方位应用
面对挑战,福建设计凭借先进的技术和专业的团队,迎难而上。通过高精度自动化全站仪对地铁、桥梁及支护结构进行(jìnxíng)自动化监测(jiāncè),确保数据精度要求(yāoqiú)和实时性(shíshíxìng),为施工安全提供(tígōng)精准数据支持。同时,利用无人机环绕航测以及激光三维扫描技术,对桥梁结构裂缝和伸缩缝进行全面巡视监测,全方位保障监测工作的无死角覆盖。
目前基坑(jīkēng)已完成第三层地下室结构封顶,正紧锣密鼓地施工第二层(dìèrcéng)地下室。监测工作的稳步推进,是我司从“单一监测”向“多(duō)目标同步监测”成功转变的有力见证。
接下来,福建设计将继续秉持优质服务理念,以专业团队为支撑,通过(tōngguò)全面、及时的监测信息反馈,指导施工(shīgōng),为调整和优化(yōuhuà)施工措施提供可靠依据,用实际行动筑牢工程安全防线(fángxiàn),为福州三宝中心项目建设保驾护航,助力福州台江区城市文化新地标的完美崛起(juéqǐ)。(朱炜斌、陈珊)


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